冷彎型鋼是經濟斷面輪廓。因其截面均勻、產品質量高、能耗低、經濟效益高等優(yōu)點，在汽車、航空、建筑等行業(yè)得到廣泛應用，逐漸成為鈑金深加工的主要生產方式。冷彎一般是指通過連續(xù)輥彎從金屬板或鋼帶獲得各種開口、封閉和寬截面金屬型材的技術。冷彎工藝生產的冷彎型鋼通過改變型材的截面形狀，可以用相對較少的鋼材承受較大的外載荷，是一種重要的經濟型截面gaoxiao鋼。冷彎型鋼開辟了一條主要通過優(yōu)化截面形狀來提高材料利用率的新途徑，而不是單純依靠增加材料消耗、改善材料性能，對節(jié)約能源和資源具有重要意義。尤其是對于中國這樣的發(fā)展中國家來說，重視冷彎型鋼，這種經濟斷面的gaoxiao鋼材的開發(fā)、推廣和應用尤為重要。近年來，冷彎型鋼產業(yè)發(fā)展迅速，從鋼鐵深加工的一個品類發(fā)展到鋼鐵深加工產品升級的重要一步。中國冷彎型鋼產業(yè)已經成為產值數(shù)千億元、從業(yè)人員超百萬、產品覆蓋國民經濟各個領域的重要產業(yè)。

冷彎型鋼的品種很多，根據(jù)截面結構的不同可以分為開放式和封閉式，如圖2所示。開孔冷彎型鋼難加工，易成型，類型主要有各種角鋼、槽鋼、Z型鋼等。封閉冷彎型鋼加工難度大，主要包括各種形狀的空心型鋼和焊管。根據(jù)尺寸和規(guī)格，可分為大、中、小、寬冷彎型鋼。大冷彎型鋼一般表示板厚4~16mm，條寬300~1200mm；中冷彎型鋼板材厚度為2~5mm，帶材寬度為100~450mm；小冷彎型鋼板厚度0.5~3mm，條寬30~200mm；寬冷彎型鋼板厚0.6~12毫米，條寬700~1600毫米。

冷彎型鋼是一種經濟型截面型材，具有截面形狀合理、型鋼種類豐富、材料多樣、表面質量好、形位公差低、產品尺寸調整靈活、沖壓焊接相結合的深加工、使產品實現(xiàn)零件化和結構化、低能耗等諸多優(yōu)點。它已廣泛應用于國民經濟的各個行業(yè)，具有廣闊的市場發(fā)展空間。

截至目前，國內冷彎型鋼生產線1000多條，年生產能力1500萬噸，產品3000多種。鋼種已經從簡單的普通碳鋼發(fā)展到不銹鋼、高強度鋼、耐熱鋼、耐候鋼和復合鋼。近十年來，我國冷彎型鋼生產年增長率接近30個點，冷彎型鋼生產企業(yè)集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)。冷彎型鋼產品主要應用于公路建設、鋼結構、汽車制造、集裝箱、鐵路車輛、鋼模板及腳手架、橋梁、電氣柜、懸掛輸送機、電纜橋架、貨架、電梯導軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農業(yè)機械、糧食倉儲、家具及消防器材等。，涉及國民經濟95個行業(yè)的多個領域。我國輥彎成形技術與世界水平還有很大差距。美國、日本、德國在輥彎成形技術上走在世界前列，其在線沖孔、焊接、切割及相應的柔性生產線具有代表性。中國冷彎設備制造技術需要盡快趕上國際步伐，以滿足冷彎產品制造商對設備技術的需求。國外冷成型產品近3萬種，材料多樣，合金鋼占50個點~70個點，冷彎型鋼產量占鋼材總產量的10個點。除了民用產品，還有軍用產品，對滾動部件也很有用。目前國內冷彎型鋼品種規(guī)格較少，約3000種左右，材質以普碳鋼為主。所有冷彎型鋼產品的產量約占鋼鐵產品總量的4個點，遠遠落后于世界其他國家。因此，冷彎型鋼產品在中國還有很大的發(fā)展空間。

冷彎型鋼因其承載能力好、產品質量高、生產成本低而被廣泛應用于國民經濟的大多數(shù)行業(yè)。近年來，項目團隊與國內外企業(yè)合作，開發(fā)了50多種冷彎型鋼產品，建成了25條冷彎型鋼生產線，并與汽車、軌道交通、集裝箱、公路橋涵等領域的多家設備制造商建立了長期的業(yè)務關系。項目組與長春鐵路客車公司合作，建立了常用軋制板材性能數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中包含了SUS301L-ST、SUS301L-HT、SUS301L-DLT、00Cr12Ni、05CuPCrNi、09CuPCrNi、08F、Q235、Q345、DL610等材料的各種力學性能。這個數(shù)據(jù)庫的建立，下面簡單介紹一下冷彎型鋼在典型行業(yè)中的應用。

汽車行業(yè)是冷彎型鋼產品zui重要的用戶之一。近年來，我國汽車產業(yè)發(fā)展迅速，尤其是乘用車領域，對冷彎型鋼的需求很大。下面是汽車行業(yè)項目組開發(fā)的一些典型的冷彎型鋼產品。

國外知名商用車廠商，如沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等。，早在20世紀80年代就廣泛采用軋制工藝生產重型商用車車架縱梁和加強梁。東風汽車公司于2000年開始引進該工藝生產重型商用車車架縱梁，是國內diyi家采用該工藝的廠家。目前國內很多主機廠都從國外引進了生產線。